本篇應用中描述的是，由于磨削周期不平衡地改變而導致的齒輪燒傷檢測。
問題：齒面燒傷
在齒輪生產過程中，齒面或齒根的磨削被證實是容易出問題的一個環節。要改善磨削周期需要改變進給率、冷卻液流速和/或砂輪修整間隔。如果不能平衡好這幾項因素則會導致齒輪過熱，就是熟知的回火，也稱為磨削燒傷。

檢測方法：巴克豪森噪聲法
 
圖 1：齒面探頭
巴克豪森噪聲法是一種無損檢測法。該方法用于鐵磁性材料并在測量中產生一種類似噪聲的信號。巴克豪森噪聲信號對應力和微觀組織的變化很敏感。

在此應用中，把一個齒輪裝入巴克豪森噪聲 (BN)自動化檢測系統，類似于齒輪檢測儀。該系統使用齒輪的尺寸和參數進行編程，在使用探頭進行齒面檢測時，系統會自動進行角度標引。隨著探頭在齒面掃描檢測，BN數據會通過軟件系統自動進行采集分析，并與接收/拒絕標準比對。

測量結果
檢測完成后，BN 結果會直觀地顯示出來，任何超過磨削燒傷拒絕標準的齒面都會被標記為紅色。

圖2：BN數據通過顏色標識明顯區分齒輪的磨削狀況，綠色為可接受，紅色為磨削燒傷。

本次檢測使用的儀器：GearScan 500
GearScan 500磨削燒傷檢測儀專為滿足中小型齒輪的質量控制需求而設計。該系統提供全自動檢測的易操作性，但在占地尺寸、經濟性以及簡便性方面媲美手動儀器。標準檢測系統包括用于可編程測量定位的EasyGear 軟件。 無需任何工具，只需插拔探頭接口即可快速更換探頭。
 
主機：Rollscan 350
在各種類別的鐵素體鋼以及其它鐵磁性材料中的磨削燒傷、熱處理缺陷，以及應力和微觀組織的變化等都可以通過Rollscan 350來進行檢測分析。

使用Rollscan 350手動進行測量